arsham_333
ناظم انجمن
- 2006-10-05
- 1,509
- 1,678
ستاره فراری در فرمول یک.
روز چهاردهم ژانویه 2007 این خودرو توسط فراری رونمایی و معرفی و با نام F2007 راهی پیست های فرمول یک شد. این خودرو از موتور هشت سیلندر وی شکل استفاده میکند که نسبت به هم زاویه 90 دارند. حجم دقیق این پیشرانه 2398 CC میباشد که از موتور ده سیلندر سابق فراری 400CC کمتر حجم دارد. این موتور از چهار سوپاپ بهره میبرد که از جنس تیتانیوم ساخته شده اند و مقاومت بسیار بالایی نسبت به فشار های وارده دارند. موتور مورده بحث تا 13 هزار دور در دقیقه رو به خوبی طی کرده و در زمان های تست شتاب و تعیین خط و استارت اولیه تا 15 هزار دور رو پر کرده و در محدوده 19 هزار دور محدود میشود. .یکی از موارد تحسین برانگیز گیربکس این خودرو میباشد . گیبرکسی هفت دنده که کلاچ الکترونیک دنده ها رو در زمان چهار صدم ثانیه تعویض میکند.{بهترین رکورد در میان خودرو های 2007 فرمول یک} وزن خودرو به همراه راننده در حدود 600 کیلوگرم بود. و یکی از دلایل سبک بودن کامل این اتومبیل بدنه تمام کامپوزیت اون بود. سیستم ترمز این خودرو ساخت شرکت Brembo بود. و مجموعه روانکاری و مایعات خودرو نیز بر عهده شرکت شل.
روز چهاردهم ژانویه 2007 این خودرو توسط فراری رونمایی و معرفی و با نام F2007 راهی پیست های فرمول یک شد. این خودرو از موتور هشت سیلندر وی شکل استفاده میکند که نسبت به هم زاویه 90 دارند. حجم دقیق این پیشرانه 2398 CC میباشد که از موتور ده سیلندر سابق فراری 400CC کمتر حجم دارد. این موتور از چهار سوپاپ بهره میبرد که از جنس تیتانیوم ساخته شده اند و مقاومت بسیار بالایی نسبت به فشار های وارده دارند. موتور مورده بحث تا 13 هزار دور در دقیقه رو به خوبی طی کرده و در زمان های تست شتاب و تعیین خط و استارت اولیه تا 15 هزار دور رو پر کرده و در محدوده 19 هزار دور محدود میشود. .یکی از موارد تحسین برانگیز گیربکس این خودرو میباشد . گیبرکسی هفت دنده که کلاچ الکترونیک دنده ها رو در زمان چهار صدم ثانیه تعویض میکند.{بهترین رکورد در میان خودرو های 2007 فرمول یک} وزن خودرو به همراه راننده در حدود 600 کیلوگرم بود. و یکی از دلایل سبک بودن کامل این اتومبیل بدنه تمام کامپوزیت اون بود. سیستم ترمز این خودرو ساخت شرکت Brembo بود. و مجموعه روانکاری و مایعات خودرو نیز بر عهده شرکت شل.